الیکٹرک وہیکل چارجنگ پائل کے بنیادی کام کے اصول کو شیئر کریں۔

الیکٹرک وہیکل چارجنگ پائل کی بنیادی ترتیب پاور یونٹ، کنٹرول یونٹ، میٹرنگ یونٹ، چارجنگ انٹرفیس، پاور سپلائی انٹرفیس اور ہیومن مشین انٹرفیس وغیرہ ہیں، جن میں سے پاور یونٹ سے مراد ڈی سی چارجنگ ماڈیول ہے اور کنٹرول یونٹ سے مراد چارجنگ پائل کنٹرولر ہے۔ڈی سی چارجنگ ڈھیربذات خود ایک سسٹم انٹیگریشن پروڈکٹ ہے۔ "DC چارجنگ ماڈیول" اور "چارجنگ پائل کنٹرولر" کے علاوہ جو ٹیکنالوجی کا بنیادی حصہ ہیں، ساختی ڈیزائن بھی مجموعی قابل اعتماد ڈیزائن کی کلیدوں میں سے ایک ہے۔ "چارجنگ پائل کنٹرولر" کا تعلق ایمبیڈڈ ہارڈویئر اور سافٹ ویئر ٹیکنالوجی کے شعبے سے ہے، اور "DC چارجنگ ماڈیول" AC/DC کے شعبے میں پاور الیکٹرانکس ٹیکنالوجی کی اعلیٰ کامیابی کو ظاہر کرتا ہے۔ تو، آئیے الیکٹرک گاڑی چارجنگ پائل کے بنیادی کام کے اصول کو سمجھیں!

چارج کرنے کا بنیادی عمل بیٹری کے دونوں سروں پر ڈی سی وولٹیج لگانا اور ایک خاص ہائی کرنٹ کے ساتھ بیٹری کو چارج کرنا ہے۔ بیٹری وولٹیج آہستہ آہستہ بڑھتا ہے، اور جب یہ ایک خاص سطح تک پہنچ جاتا ہے، بیٹری وولٹیج برائے نام قدر تک پہنچ جاتا ہے، SoC 95% سے زیادہ تک پہنچ جاتا ہے (بیٹری سے بیٹری تک مختلف ہوتا ہے)، اور ایک چھوٹے مستقل وولٹیج کے ساتھ کرنٹ کو چارج کرنا جاری رکھتا ہے۔ چارجنگ کے عمل کو محسوس کرنے کے لیے، چارجنگ پائل کو DC پاور فراہم کرنے کے لیے "DC چارجنگ ماڈیول" کی ضرورت ہوتی ہے۔ اسے چارجنگ ماڈیول کے "پاور آن، پاور آف، آؤٹ پٹ وولٹیج، آؤٹ پٹ کرنٹ" کو کنٹرول کرنے کے لیے "چارجنگ پائل کنٹرولر" کی ضرورت ہے۔ اسے انسانی مشین کے انٹرفیس کے طور پر 'ٹچ اسکرین' کی ضرورت ہے، کنٹرولر کے ذریعے چارجنگ ماڈیول کو 'پاور آن، پاور آف، وولٹیج آؤٹ پٹ، کرنٹ آؤٹ پٹ' اور دیگر کمانڈز بھیجنے کے لیے۔ الیکٹریکل سائیڈ سے سیکھے گئے سادہ چارجنگ پائل کو صرف چارجنگ ماڈیول، کنٹرول پینل اور ٹچ اسکرین کی ضرورت ہوتی ہے۔ چارجنگ ماڈیول پر پاور آن، پاور آف، آؤٹ پٹ وولٹیج، آؤٹ پٹ کرنٹ وغیرہ کے کمانڈز ان پٹ کرنے کے لیے صرف چند کی بورڈز کی ضرورت ہے، اور چارجنگ ماڈیول بیٹری کو چارج کر سکتا ہے۔

کا برقی حصہالیکٹرک گاڑی چارجنگ ڈھیرمین سرکٹ اور ذیلی سرکٹ پر مشتمل ہے۔ مین سرکٹ کا ان پٹ تھری فیز اے سی پاور ہے، جو ان پٹ سرکٹ بریکر کے ذریعے بیٹری کو حاصل ہونے والی ڈی سی پاور میں تبدیل ہو جاتا ہے،AC سمارٹ انرجی میٹر، اور چارجنگ ماڈیول (ریکٹیفائر ماڈیول)، اور الیکٹرک گاڑی کو چارج کرنے کے لیے فیوز اور چارجنگ گن کو جوڑتا ہے۔ سیکنڈری سرکٹ چارجنگ پائل کنٹرولر، کارڈ ریڈر، ڈسپلے، ڈی سی میٹر وغیرہ پر مشتمل ہوتا ہے۔ ثانوی سرکٹ "اسٹارٹ سٹاپ" کنٹرول اور "ایمرجنسی سٹاپ" آپریشن بھی فراہم کرتا ہے۔ سگنلنگ مشین "اسٹینڈ بائی"، "چارج" فراہم کرتی ہے سگنلنگ مشین "اسٹینڈ بائی"، "چارجنگ" اور "مکمل چارجڈ" اسٹیٹس انڈیکیشن فراہم کرتی ہے، اور ڈسپلے سگنل فراہم کرنے، چارجنگ موڈ سیٹنگ اور کنٹرول آپریشن شروع/اسٹاپ کرنے کے لیے ایک انٹرایکٹو ڈیوائس کے طور پر کام کرتا ہے۔

کا برقی اصولالیکٹرک گاڑی چارجنگ ڈھیراس کا خلاصہ درج ذیل ہے:
1، ایک واحد چارج ماڈیول فی الحال صرف 15kW ہے، بجلی کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکتے ہیں. متعدد چارجنگ ماڈیولز کو متوازی طور پر کام کرنے کی ضرورت ہے، اور ایک سے زیادہ ماڈیولز کی برابری کو محسوس کرنے کے لیے ایک بس کی ضرورت ہے۔
2، ہائی پاور پاور کے لیے گرڈ سے ماڈیول ان پٹ کو چارج کرنا۔ یہ پاور گرڈ اور ذاتی حفاظت سے متعلق ہے، خاص طور پر جب اس میں ذاتی حفاظت شامل ہو۔ ایئر سوئچ کو ان پٹ سائیڈ پر نصب کیا جانا چاہیے، اور بجلی کے تحفظ کا سوئچ ایک رساو والا سوئچ ہے۔
آؤٹ پٹ ہائی وولٹیج اور ہائی کرنٹ ہے، اور بیٹری الیکٹرو کیمیکل اور دھماکہ خیز ہے۔ غلط آپریشن کی وجہ سے حفاظتی مسائل کو روکنے کے لیے، آؤٹ پٹ ٹرمینل کو فیوز کیا جانا چاہیے۔
4. حفاظت سب سے اہم مسئلہ ہے۔ ان پٹ سائیڈ کے اقدامات کے علاوہ، مکینیکل اور الیکٹرانک تالے، موصلیت کی جانچ، خارج ہونے والی مزاحمت؛
5. بیٹری کو چارج کیا جا سکتا ہے یا نہیں اس کا انحصار بیٹری اور BMS کے دماغ پر ہے، چارجنگ پوسٹ پر نہیں۔ BMS کنٹرولر کو کمانڈ بھیجتا ہے "چاہے چارجنگ کی اجازت دی جائے، چاہے چارجنگ کو روکا جائے، وولٹیج اور کرنٹ کو کتنا زیادہ چارج کیا جا سکتا ہے"، اور کنٹرولر انہیں چارجنگ ماڈیول میں بھیجتا ہے۔
6، نگرانی اور انتظام۔ کنٹرولر کا پس منظر وائی فائی یا 3G/4G نیٹ ورک کمیونیکیشن ماڈیول سے منسلک ہونا چاہیے۔
7، بجلی مفت نہیں ہے، میٹر انسٹال کرنے کی ضرورت ہے، کارڈ ریڈر کو بلنگ فنکشن کا احساس کرنے کی ضرورت ہے۔
8، شیل میں واضح اشارے ہونا چاہئے، عام طور پر تین اشارے، بالترتیب، چارجنگ، خرابی اور بجلی کی فراہمی کا اشارہ؛
9، الیکٹرک گاڑی چارجنگ ڈھیر کا ایئر ڈکٹ ڈیزائن کلیدی ہے۔ ایئر ڈکٹ ڈیزائن کے ساختی علم کے علاوہ، چارجنگ پائل میں ایک پنکھا لگانے کی ضرورت ہے، اور ہر چارجنگ ماڈیول میں ایک پنکھا ہوتا ہے۔