الیکٹرک وہیکل چارجنگ ڈھیروں کے ساختی ڈیزائن کے اہم نکات کا خلاصہ

1. ڈھیروں کو چارج کرنے کے لئے تکنیکی ضروریات

چارج کرنے کے طریقہ کار کے مطابق،ev چارجنگ ڈھیرتین اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: اے سی چارجنگ ڈھیر،ڈی سی چارجنگ ڈھیر، اور AC اور DC انٹیگریٹڈ چارجنگ پائلز۔ڈی سی چارجنگ اسٹیشنزعام طور پر ہائی ویز، چارجنگ اسٹیشنز اور دیگر مقامات پر نصب ہوتے ہیں۔اے سی چارجنگ اسٹیشنزعام طور پر رہائشی علاقوں، پارکنگ لاٹس، روڈ پارکنگ کی جگہوں، ہائی وے سروس ایریاز اور دیگر مقامات پر نصب ہوتے ہیں۔ اسٹیٹ گرڈ Q/GDW 485-2010 معیار کی ضروریات کے مطابق،الیکٹرک کار چارجنگ کا ڈھیرجسم کو درج ذیل تکنیکی شرائط کو پورا کرنا چاہئے۔

ماحولیاتی حالات:

(1) کام کرنے والے ماحول کا درجہ حرارت: -20°C~+50°C;

(2) رشتہ دار نمی: 5%~95%؛

(3) اونچائی: ≤2000m؛

(4) زلزلہ کی صلاحیت: زمین کی افقی سرعت 0.3g ہے، زمین کی عمودی سرعت 0.15g ہے، اور سامان ایک ہی وقت میں کام کرنے والی تین سائن لہروں کو برداشت کرنے کے قابل ہونا چاہیے، اور حفاظتی عنصر 1.67 سے زیادہ ہونا چاہیے۔

ماحولیاتی مزاحمت کی ضروریات:

(1) تحفظ کی سطحev چارجرشیل تک پہنچنا چاہئے: انڈور IP32؛ IP54 باہر، اور ضروری بارش اور سورج سے بچاؤ کے آلات سے لیس ہے۔

(2) تین اینٹی (نمی پروف، پھپھوندی پروف، اینٹی سالٹ سپرے) تقاضے: چارجر میں پرنٹ شدہ سرکٹ بورڈ، کنیکٹرز اور دیگر سرکٹس کے تحفظ کو نمی پروف، پھپھوندی سے بچنے اور نمک کے اسپرے سے تحفظ فراہم کیا جانا چاہئے، تاکہ چارجر بیرونی مرطوب اور نمک پر مشتمل ماحول میں عام طور پر کام کر سکے۔

(3) زنگ مخالف (اینٹی آکسیکرن) تحفظ: لوہے کا خولای وی چارجنگ اسٹیشناور بے نقاب آئرن بریکٹ اور حصوں کو دوہری پرت مخالف زنگ کے اقدامات کرنے چاہئیں، اور الوہ دھات کے خول میں اینٹی آکسیڈیشن حفاظتی فلم یا اینٹی آکسیڈیشن ٹریٹمنٹ بھی ہونی چاہیے۔

(4) کا خولای وی چارجنگ پائلGB 7251.3-2005 میں 8.2.10 میں بیان کردہ اثر طاقت ٹیسٹ کو برداشت کرنے کے قابل ہو گا۔

2. شیٹ میٹل چارجنگ پائل شیل کی ساختی خصوصیات

دیچارجنگ ڈھیرعام طور پر چارجنگ پائل باڈی پر مشتمل ہوتا ہے، aچارج ساکٹ, ایک پروٹیکشن کنٹرول ڈیوائس، ایک میٹرنگ ڈیوائس، ایک کارڈ سوائپنگ ڈیوائس، اور ایک انسانی کمپیوٹر انٹرفیس، جیسا کہ نیچے دی گئی تصویر میں دکھایا گیا ہے۔

چادردھاتی ڈھانچہ چارجنگ ڈھیرتقریباً 1.5 ملی میٹر کی موٹائی کے ساتھ کم کاربن اسٹیل پلیٹ سے بنی ہے، اور پروسیسنگ کا طریقہ شیٹ میٹل ٹاور چھدرن، موڑنے، اور ویلڈنگ بنانے کے عمل کو اپناتا ہے۔ کچھ قسم کے چارجنگ پائلز کو بیرونی تحفظ اور حرارت کی موصلیت کی ضروریات کو مدنظر رکھتے ہوئے ڈبل پرت کے ڈھانچے کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔ مصنوعات کی مجموعی شکل بنیادی طور پر مستطیل ہے، فریم کو مجموعی طور پر ویلڈیڈ کیا جاتا ہے، ظاہری شکل کی خوبصورتی کو یقینی بنانے کے لیے، گول سطح کو مقامی طور پر شامل کیا جاتا ہے، اور اس کی مجموعی طاقت کو یقینی بنانے کے لیےالیکٹرک گاڑی چارجنگ ڈھیر، یہ عام طور پر اسٹیفنرز یا مضبوط کرنے والی پلیٹوں کے ساتھ ویلڈیڈ ہوتا ہے۔

ڈھیر کی بیرونی سطح عام طور پر پینل اشارے، پینل بٹن، کے ساتھ ترتیب دی جاتی ہے۔چارجنگ انٹرفیساور گرمی کی کھپت کے سوراخ وغیرہ، پیچھے کا دروازہ یا سائیڈ اینٹی تھیفٹ لاک سے لیس ہے، اور ڈھیر کو اینکر بولٹ کے ذریعے انسٹالیشن بیس پر لگایا جاتا ہے۔

فاسٹنر عام طور پر الیکٹرو جستی یا سٹینلیس سٹیل سے بنے ہوتے ہیں۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہالیکٹرک کار چارجر اسٹیشنجسم میں ایک خاص سنکنرن مزاحمت ہے، چارجنگ ڈھیر کو عام طور پر آؤٹ ڈور پاؤڈر کوٹنگ یا آؤٹ ڈور پینٹ کے ساتھ اسپرے کیا جاتا ہے تاکہ اس کی سروس لائف کو یقینی بنایا جا سکے۔

3. شیٹ میٹل کی ساخت کے مخالف سنکنرن ڈیزائنچارجنگ ڈھیر

(1) چارجنگ پائل کے ڈھیر کی ساخت کی ظاہری شکل کو تیز کونوں سے ڈیزائن نہیں کیا جانا چاہئے۔

(2) یہ سفارش کی جاتی ہے کہ اوپر کا احاطہ کریں۔ای وی چارجنگ پائلاوپر کی طرف پانی جمع ہونے سے روکنے کے لیے اس کی ڈھلوان 5° سے زیادہ ہے۔

(3) ڈیہومیڈیفائر کو گاڑھا ہونے سے روکنے کے لیے نسبتاً مہر بند مصنوعات کی dehumidification کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ ان مصنوعات کے لیے جن میں گرمی کی کھپت کی ضرورت ہوتی ہے اور گرمی کی کھپت کے سوراخ کھلے ہوتے ہیں، نمی کنٹرولر + ہیٹر کو ڈیہومیڈیفیکیشن کے لیے استعمال کیا جانا چاہیے تاکہ گاڑھا ہونے سے بچا جا سکے۔

(4) شیٹ میٹل ویلڈنگ کے بعد، بیرونی ماحول کو مکمل طور پر سمجھا جاتا ہے، اور بیرونی ویلڈ کو مکمل طور پر ویلڈ کیا جاتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ مصنوعاتIP54 واٹر پروفضروریات

(5) سیل شدہ ویلڈڈ ڈھانچے جیسے دروازے کے پینل کے اسٹیفنرز کے لیے، چھڑکاؤ سگ ماہی کے ڈھانچے کے اندر نہیں جا سکتا، اور ڈیزائن کو اسپرے اور اسمبلی، یا جستی شیٹ ویلڈنگ، یا الیکٹروفورسس اور ویلڈنگ کے بعد اسپرے کے ذریعے بہتر بنایا جاتا ہے۔

(6) ویلڈڈ ڈھانچے کو تنگ خالی جگہوں اور تنگ جگہوں سے بچنا چاہئے جو اسپرے گن کے ذریعہ داخل نہیں ہوسکتے ہیں۔

(7) گرمی کی کھپت کے سوراخوں کو جہاں تک ممکن ہو اجزاء کے طور پر ڈیزائن کیا جانا چاہئے تاکہ تنگ ویلڈز اور انٹرلیئرز سے بچا جا سکے۔

(8) خریدی گئی لاک راڈ اور قبضہ جہاں تک ممکن ہو 304 سٹینلیس سٹیل کا ہونا چاہیے، اور غیر جانبدار نمک سپرے مزاحمت کا وقت 96h GB 2423.17 سے کم نہیں ہونا چاہیے۔

(9) نام کی تختی کو واٹر پروف بلائنڈ rivets یا چپکنے والے پیسٹ کے ساتھ فکس کیا جاتا ہے، اور جب اسے پیچ کے ساتھ ٹھیک کرنے کی ضرورت ہو تو واٹر پروف ٹریٹمنٹ ضرور کرنا چاہیے۔

(10) تمام فاسٹنرز کے انتخاب کو زنک نکل الائے پلاٹنگ یا 304 سٹین لیس سٹیل کے ساتھ ٹریٹ کیا جانا چاہئے، زنک نکل الائے فاسٹنرز 96 گھنٹے تک غیر جانبدار سالٹ سپرے ٹیسٹ کو سفید زنگ کے بغیر پورا کرتے ہیں، اور تمام بے نقاب فاسٹنرز 304 سٹینلیس سٹیل سے بنے ہیں۔

(11) زنک نکل مصر کے فاسٹنرز کو سٹینلیس سٹیل کے ساتھ استعمال نہیں کیا جانا چاہیے۔

(12) کی تنصیب کے لئے لنگر سوراخای وی کار چارجنگ پوسٹپہلے سے عملدرآمد کیا جائے گا، اور چارجنگ ڈھیر لگانے کے بعد سوراخ نہیں کیا جائے گا۔ چارجنگ پائل کے نچلے حصے میں انلیٹ ہول کو فائر پروف مٹی سے بند کیا جانا چاہیے تاکہ سطح کی نمی کو انلیٹ ہول سے ڈھیر میں داخل ہونے سے روکا جا سکے۔ تنصیب کے بعد، ڈھیر کے نچلے حصے کی سگ ماہی کو مضبوط بنانے کے لیے ڈھیر اور سیمنٹ کی تنصیب کی میز کے درمیان سلیکون سیلانٹ لگایا جا سکتا ہے۔

مندرجہ بالا تکنیکی تقاضوں اور شیٹ میٹل چارجنگ پائل شیل کے اینٹی سنکنرن ڈیزائن کو پڑھنے کے بعد، اب کیا آپ جانتے ہیں کہ ایک ہی چارجنگ پاور والے چارجنگ پائل کی قیمت بہت مختلف کیوں ہوگی؟