ای وی چارجنگ اسٹیشنوں کی 'زبان': چارجنگ پروٹوکول کا ایک بڑا تجزیہ

کیا آپ نے کبھی سوچا ہے کہ مختلف برانڈز کی الیکٹرک گاڑیاں پلگ ان کرنے کے بعد خود بخود چارجنگ پاور سے کیوں مماثلت رکھتی ہیں؟چارجنگ ڈھیر? کچھ کیوں کرتے ہیں۔چارجنگ ڈھیرتیزی سے چارج کریں اور دوسروں کو آہستہ آہستہ؟ اس کے پیچھے دراصل "غیر مرئی زبان" کو کنٹرول کرنے کا ایک سیٹ ہے - یعنی چارجنگ پروٹوکول۔ آج، آئیے ان کے درمیان "مذاکرات کے قواعد" کو ظاہر کرتے ہیں۔چارجنگ ڈھیر اور الیکٹرک گاڑیاں!

1. چارجنگ پروٹوکول کیا ہے؟

• دیچارجنگ پروٹوکولالیکٹرک گاڑیوں (ای وی) اورای وی چارجنگ اسٹیشنز(EVSEs) جو بتاتے ہیں:
• وولٹیج، موجودہ رینج (چارج کی رفتار کا تعین کرتا ہے)
• چارجنگ موڈ (AC/DC)
• حفاظتی تحفظ کا طریقہ کار (زیادہ وولٹیج، اوور کرنٹ، درجہ حرارت کی نگرانی، وغیرہ)
• ڈیٹا کا تعامل (بیٹری کی حیثیت، چارجنگ کی پیشرفت، وغیرہ)

متحد پروٹوکول کے بغیر،ev چارجنگ ڈھیراور الیکٹرک گاڑیاں ایک دوسرے کو "سمجھ نہیں سکتیں"، جس کے نتیجے میں چارج کرنے میں ناکامی یا غیر موثر چارجنگ ہوتی ہے۔

2. مین سٹریم چارجنگ پروٹوکول کیا ہیں؟

فی الحال، عامای وی چارجنگ پروٹوکولدنیا بھر میں بنیادی طور پر درج ذیل زمروں میں تقسیم ہیں:

(1) AC چارجنگ پروٹوکول

سست چارجنگ کے لیے موزوں (گھر/پبلک AC کے ڈھیر):

• GB/T (قومی معیار): چینی معیاری، گھریلو مرکزی دھارے، جیسے BYD، NIO اور استعمال شدہ دیگر برانڈز۔
• IEC 61851 (یورپی معیار): عام طور پر یورپ میں استعمال ہوتا ہے، جیسے Tesla (یورپی ورژن)، BMW، وغیرہ۔
• SAE J1772 (امریکی معیار): شمالی امریکہ کا مرکزی دھارا، جیسے کہ ٹیسلا (امریکی ورژن)، فورڈ، وغیرہ۔

(2) ڈی سی فاسٹ چارجنگ پروٹوکول

تیز چارجنگ کے لیے موزوں ہے (پبلک ڈی سی فاسٹ چارجنگ ڈھیر):

• GB/T (نیشنل سٹینڈرڈ ڈی سی): گھریلو عوامڈی سی فاسٹ چارجنگ اسٹیشنزبنیادی طور پر استعمال کیا جاتا ہے، جیسے اسٹیٹ گرڈ، ٹیلی، وغیرہ
• سی سی ایس (کومبو): یورپ اور ریاستہائے متحدہ میں مرکزی دھارے میں شامل، AC (J1772) اور DC انٹرفیس کو مربوط کرنا۔
• CHAdeMO: جاپانی معیار، جو ابتدائی نسان لیف اور دیگر ماڈلز میں استعمال ہوتا تھا، آہستہ آہستہ تبدیلسی سی ایس.
• Tesla NACS: Tesla-خصوصی پروٹوکول، لیکن دوسرے برانڈز (جیسے، Ford, GM) کے لیے کھولا جا رہا ہے۔

3. مختلف پروٹوکول چارجنگ کی رفتار کو کیوں متاثر کرتے ہیں؟

دیالیکٹرک کار چارجنگ پروٹوکولکے درمیان زیادہ سے زیادہ طاقت مذاکرات کا تعین کرتا ہےev چارجراور گاڑی. مثال کے طور پر:

• اگر آپ کی کار GB/T 250A کو سپورٹ کرتی ہے، لیکنالیکٹرک کار چارجنگ کا ڈھیرصرف 200A کو سپورٹ کرتا ہے، اصل چارجنگ کرنٹ 200A تک محدود رہے گا۔
• ٹیسلا سپرچارجنگ (NACS) 250kW+ ہائی پاور فراہم کر سکتی ہے، لیکن عام قومی معیاری فاسٹ چارجنگ صرف 60-120kW ہو سکتی ہے۔

مطابقت بھی اہم ہے:

• اڈاپٹر (جیسے ٹیسلا کے جی بی اڈاپٹر) کا استعمال مختلف پروٹوکول کے مطابق کیا جا سکتا ہے، لیکن طاقت محدود ہو سکتی ہے۔
• کچھالیکٹرک کار چارجنگ اسٹیشنزملٹی پروٹوکول مطابقت کی حمایت کرتے ہیں (جیسے سپورٹ کرناGB/Tاور ایک ہی وقت میں CHAdeMO)۔

4. مستقبل کے رجحانات: متحد معاہدہ؟

فی الحال، عالمیالیکٹرک گاڑی چارجنگ پروٹوکولمکمل طور پر ہم آہنگ نہیں ہیں، لیکن رجحان یہ ہے:

• Tesla NACS بتدریج شمالی امریکہ میں مرکزی دھارے میں شامل ہو رہا ہے (Ford, GM، وغیرہ شامل ہیں)۔
• سی سی ایس 2یورپ میں غالب ہے۔
• چین کے GB/T کو اب بھی اعلیٰ پاور فاسٹ چارجنگ (جیسے 800V ہائی وولٹیج پلیٹ فارم) کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے اپ گریڈ کیا جا رہا ہے۔
• وائرلیس چارجنگ پروٹوکول جیسےSAE J2954تیار کیا جا رہا ہے.

5. تجاویز: کیسے یقینی بنائیں کہ چارجنگ مطابقت رکھتی ہے؟

کار خریدتے وقت: گاڑی کے ذریعے تعاون یافتہ چارجنگ پروٹوکول کی تصدیق کریں (جیسے قومی معیار/یورپی معیار/امریکی معیار)۔

چارج کرتے وقت: ہم آہنگ استعمال کریں۔الیکٹرک گاڑی چارجنگ اسٹیشن، یا اڈاپٹر لے جائیں (جیسے ٹیسلا مالکان)۔

فاسٹ چارجنگ ڈھیرانتخاب: چارجنگ پائل پر نشان زدہ پروٹوکول چیک کریں (جیسے CCS، GB/T، وغیرہ)۔

خلاصہ

چارجنگ پروٹوکول الیکٹرک گاڑی اور کے درمیان ایک "پاس ورڈ" کی طرح ہے۔ای وی چارجر اسٹیشن، اور صرف مماثلت کو مؤثر طریقے سے چارج کیا جاسکتا ہے۔ ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، یہ مستقبل میں زیادہ متحد ہو سکتا ہے، لیکن یہ اب بھی مطابقت پر توجہ دینا ضروری ہے. آپ کی الیکٹرک گاڑی کون سا پروٹوکول استعمال کرتی ہے؟ جاؤ اور چارجنگ پورٹ پر لوگو چیک کرو!