ڈھیروں کو چارج کرنے کی "لیکویڈ کولڈ سپر چارجنگ" ٹیکنالوجی کس قسم کی "بلیک ٹیکنالوجی" ہے؟ یہ سب ایک مضمون میں حاصل کریں!

- الیکٹرک گاڑیوں کے میدان میں "5 منٹ کی چارجنگ، 300 کلومیٹر رینج" ایک حقیقت بن گئی ہے۔

"5 منٹ چارجنگ، 2 گھنٹے کالنگ"، موبائل فون کی صنعت میں ایک متاثر کن اشتہاری نعرہ، اب "رول" ہو گیا ہےنئی توانائی برقی گاڑی چارجنگ. "5 منٹ کے لیے چارجنگ، 300 کلومیٹر رینج" اب ایک حقیقت بن چکی ہے، اور نئی توانائی والی گاڑیوں کی "سلو چارجنگ" کا مسئلہ حل ہوتا دکھائی دے رہا ہے۔ نئی توانائی والی گاڑیوں کی "چارج کرنے کی مشکل" کو حل کرنے کے لیے ایک نئی ٹیکنالوجی کے طور پر، مائع ٹھنڈا سپر چارجنگ ٹیکنالوجی صنعت کے مقابلے کا مرکز بن گئی ہے۔ آج کا مضمون آپ کو ٹیکنالوجی کو سمجھنے میں لے جائے گا۔مائع کولنگ اور سپر چارجنگاور اس کی مارکیٹ کی حیثیت اور مستقبل کے رجحانات کا تجزیہ کریں، امید ہے کہ دلچسپی رکھنے والوں کو کچھ ترغیب اور مدد ملے گی۔

01. "مائع کولنگ اور سپر چارجنگ" کیا ہے؟

کام کرنے کے اصول:

مائع ٹھنڈا اوور چارجنگ کیبل اور کے درمیان ایک خصوصی مائع گردشی چینل قائم کرنا ہے۔ev چارجنگ بندوق، چینل میں گرمی کی کھپت کے لیے مائع کولنٹ شامل کریں، اور پاور پمپ کے ذریعے کولنٹ کی گردش کو فروغ دیں، تاکہ چارجنگ کے عمل کے دوران پیدا ہونے والی حرارت کو باہر نکالا جا سکے۔

نظام کا پاور حصہ مائع کولنگ اور گرمی کی کھپت کو اپناتا ہے، اور بیرونی ماحول کے ساتھ کوئی ہوا کا تبادلہ نہیں ہوتا ہے، لہذا یہ IP65 ڈیزائن حاصل کر سکتا ہے، اور نظام گرمی کی کھپت، کم شور اور اعلی ماحولیاتی دوستی کے لیے ہوا کے حجم کے بڑے پنکھے کو اپناتا ہے۔

02. مائع کولنگ اور اوور چارجنگ کے کیا فوائد ہیں؟

مائع کولڈ سپر چارجنگ کے فوائد:

1. بڑی کرنٹ اور تیز رفتار چارجنگ۔کا آؤٹ پٹ کرنٹای وی چارجنگ پائلچارجنگ گن کے تار سے محدود ہے، میں تانبے کی کیبلev چارجر بندوقبجلی چلانے کے لیے تار، اور کیبل کی گرمی کرنٹ کی مربع قدر کے براہ راست متناسب ہے، چارجنگ کرنٹ جتنا بڑا ہوگا، کیبل کی حرارت اتنی ہی زیادہ ہوگی، زیادہ گرمی سے بچنے کے لیے کیبل کی حرارت کی پیداوار کو کم کرنے کے لیے، تار کے کراس سیکشنل ایریا کو بڑھانا ضروری ہے، یقیناً بندوق کی تار جتنی بھاری ہوگی۔ کرنٹ250A قومی معیاری چارجنگ گن (GB/T)عام طور پر ایک 80mm2 کیبل استعمال کرتا ہے، اور چارجنگ گن مجموعی طور پر بہت بھاری ہوتی ہے اور اسے موڑنا آسان نہیں ہوتا ہے۔ اگر آپ زیادہ کرنٹ چارجنگ حاصل کرنا چاہتے ہیں تو آپ بھی استعمال کر سکتے ہیں۔دوہری بندوق چارجلیکن یہ مخصوص مواقع کے لیے صرف ایک سٹاپ گیپ پیمانہ ہے، اور ہائی کرنٹ چارجنگ کا حتمی حل صرف مائع کولڈ چارجنگ گن چارجنگ ہو سکتا ہے۔

500A مائع کولڈ ای وی چارجنگ گن کی کیبل عام طور پر صرف 35mm2 ہوتی ہے، اور پانی کے پائپ میں کولنٹ کا بہاؤ گرمی کو دور کرتا ہے۔ کیونکہ کیبل پتلی ہے،مائع ٹھنڈا چارجنگ گنروایتی سے 30% ~ 40% ہلکا ہے۔ev چارجنگ بندوق. مائع ٹھنڈا ہوا۔الیکٹرک کار چارجنگ گنایک کولنگ یونٹ سے بھی لیس ہونا ضروری ہے، جس میں پانی کی ٹینک، ایک واٹر پمپ، ایک ریڈی ایٹر اور ایک پنکھا ہوتا ہے۔ پمپ کولنٹ کو گن لائن کے ذریعے گردش کرنے کے لیے چلاتا ہے، ریڈی ایٹر میں گرمی لاتا ہے اور پھر پنکھے کے ذریعے اڑا دیتا ہے، جس کے نتیجے میں روایتی سے زیادہ بڑا امپیج ہوتا ہے۔قدرتی طور پر ٹھنڈا چارجنگ اسٹیشن.

2. گن لائن ہلکی ہے، اور چارج کرنے کا سامان ہلکا ہے۔

3. کم گرمی، تیز گرمی کی کھپت، اور اعلی حفاظت۔دیالیکٹرک کار چارجنگ اسٹیشنروایتی چارجنگ ڈھیروں اور نیم مائع ٹھنڈے کا جسمای وی چارجنگ اسٹیشنزیہ ہوا سے ٹھنڈا اور گرمی کی کھپت ہے، اور ہوا ایک طرف سے ڈھیر میں داخل ہوتی ہے، برقی اجزاء اور ریکٹیفائر ماڈیولز کی گرمی کو اڑا دیتی ہے، اور دوسری طرف سے ڈھیر سے خارج ہوتی ہے۔ ہوا کو دھول، نمک کے اسپرے اور پانی کے بخارات کے ساتھ ملایا جائے گا اور اندرونی ڈیوائس کی سطح پر جذب کیا جائے گا، جس کے نتیجے میں نظام کی خراب موصلیت، گرمی کی خراب کھپت، کم چارجنگ کی کارکردگی، اور آلات کی زندگی میں کمی واقع ہوگی۔ روایتی کے لیےالیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشنزیا نیم مائع ٹھنڈاev کار چارجنگ ڈھیرگرمی کی کھپت اور تحفظ دو متضاد تصورات ہیں۔

مکمل طور پرمائع ٹھنڈا ای وی چارجرمائع ٹھنڈا چارجنگ ماڈیول اپناتا ہے، مائع ٹھنڈے ماڈیول کے اگلے اور پچھلے حصے میں کوئی ہوا کی نالی نہیں ہوتی ہے، اور ماڈیول مائع کولڈ پلیٹ کے اندر گردش کرنے والے کولنٹ پر انحصار کرتا ہے تاکہ بیرونی دنیا کے ساتھ گرمی کا تبادلہ ہو، تاکہ بجلی کا حصہالیکٹرک کار چارجرمکمل طور پر بند کیا جا سکتا ہے، ریڈی ایٹر کو بیرونی طور پر رکھا جاتا ہے، اور حرارت کو اندر کے کولنٹ کے ذریعے ریڈی ایٹر تک لایا جاتا ہے، اور بیرونی ہوا ریڈی ایٹر کی سطح پر گرمی کو اڑا دیتی ہے۔ میں مائع ٹھنڈا چارجنگ ماڈیول اور الیکٹریکل لوازماتالیکٹرک گاڑی چارجنگ ڈھیرجسم کا بیرونی ماحول سے کوئی رابطہ نہیں ہے، تاکہ IP65 تحفظ حاصل کیا جا سکے اور وشوسنییتا زیادہ ہو۔

4. کم چارجنگ شور اور اعلی تحفظ کی سطح۔روایتیای وی چارجر اسٹیشنزاور نیم مائع ٹھنڈاالیکٹرک کار چارجرزبلٹ ان ایئر کولڈ چارجنگ ماڈیولز ہیں، ایئر کولڈ ماڈیولز میں ایک سے زیادہ تیز رفتار چھوٹے پنکھے ہیں، آپریٹنگ شور 65db سے زیادہ تک پہنچ جاتا ہے، اور اس پر کولنگ پنکھے ہیں۔الیکٹرک کار چارجرجسم لہذا، چارجنگ اسٹیشنوں کے شور کی آپریٹرز کی طرف سے سب سے زیادہ شکایت کی جاتی ہے، اور انہیں ٹھیک کرنا پڑتا ہے، لیکن اصلاح کی لاگت زیادہ ہے، اور اثر بہت محدود ہے، اور آخر میں انہیں بجلی اور شور کو کم کرنا پڑتا ہے۔

اندرونی مائع ٹھنڈا ماڈیول پانی کے پمپ پر انحصار کرتا ہے تاکہ کولینٹ کو گردش کرنے اور گرمی کو ختم کرنے کے لیے، ماڈیول کی حرارت کو فن ریڈی ایٹر میں منتقل کرے، اور بیرونی ریڈی ایٹر پر گرمی کو ختم کرنے کے لیے کم رفتار اور بڑے حجم والے پنکھے یا ایئر کنڈیشنر پر انحصار کرتا ہے۔ مکمل طور پر مائع ٹھنڈا سپر چارجنگ پائل اسپلٹ ایئر کنڈیشنر کی طرح اسپلٹ کولنگ ڈیزائن کو بھی اپنا سکتا ہے، گرمی کی کھپت کے یونٹ کو ہجوم سے بہت دور رکھتا ہے، اور یہاں تک کہ تالابوں اور فوارے کے ساتھ گرمی کا تبادلہ بہتر گرمی کی کھپت اور کم شور کو حاصل کرنے کے لیے بھی کر سکتا ہے۔

5. کم TCOکی لاگتچارج کرنے کا سامانچارجنگ اسٹیشنوں پر چارجنگ پائلز کی مکمل لائف سائیکل لاگت (TCO) اور روایتی زندگیایئر کولڈ چارجنگ ماڈیولز کا استعمال کرتے ہوئے ڈھیروں کو چارج کرناعام طور پر 5 سال سے زیادہ نہیں ہے، لیکن موجودہ لیز کی مدت کے لئےچارجنگ اسٹیشن آپریشن8-10 سال ہے، جس کا مطلب ہے کہ اسٹیشن کے آپریشن سائیکل کے دوران کم از کم ایک چارجنگ کا سامان تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ دوسری طرف، مکمل طور پر مائع ٹھنڈے چارجنگ پائل کی سروس لائف کم از کم 10 سال ہے، جو اسٹیشن کی پوری زندگی کا احاطہ کر سکتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، ایئر ٹھنڈا کا استعمال کرتے ہوئے ڈھیر چارج کرنے کے ساتھ مقابلے میںچارجنگ ماڈیولزجس میں بار بار کیبنٹ کھولنے اور دھول ہٹانے، دیکھ بھال اور دیگر کاموں کی ضرورت ہوتی ہے،مکمل طور پر مائع ٹھنڈا چارجنگ ڈھیربیرونی ریڈی ایٹر کے دھول جمع ہونے کے بعد ہی اسے فلش کرنے کی ضرورت ہے، اور دیکھ بھال آسان ہے۔

مکمل طور پر TCOمائع ٹھنڈا چارجنگ سسٹمایئر کولڈ چارجنگ ماڈیولز کا استعمال کرتے ہوئے روایتی چارجنگ سسٹم سے کم ہے، اور مکمل طور پر مائع ٹھنڈا نظام کے وسیع پیمانے پر اطلاق کے ساتھ، اس کے لاگت سے متعلق فوائد زیادہ واضح ہوں گے۔

کیا آپ کو لگتا ہے کہ چارجنگ پائلز کا مائع ٹھنڈا اوور چارجنگ مرکزی دھارے میں چارج کرنے کا رجحان بن جائے گا؟